汽車司機座椅調(diào)整技巧有那些？

　　叉車座椅廠家介紹調(diào)整座椅和踏板的間隔。假如座位和踏板的間隔較大，司機的腿會感到比較舒服，但腳踩踏板的性和力度就相對較差。相反，那么雙腿就很簡單疲憊。以下有三種調(diào)整：一是座椅后推，能夠很簡單地讓左腳踩離合器踏板；二是當腳向下踩下踏板至深處，仍有必定的彎曲的腿，這樣座位的方位是適宜的。三是緊靠座椅上，當手放在方向盤上，手腕恰好落在方向盤上。

　　座椅的高度調(diào)整應根據(jù)駕馭員的身高臂長、方向盤和其他因素的方位綜合考慮，座椅的佳高度要滿意以下要求：首要，間隔頂部，頭至少有一個拳頭的間隔，座位太高，頭部簡單內(nèi)行駛進程中因顛簸碰到車頂，影響駕馭；其次方向盤調(diào)整，根據(jù)不同的身高臂長，需要考慮自然伸出雙手，要方便轉(zhuǎn)動，肘部和肩部都要放松，肩部要比手握方向盤的高10cn。此外，當司機的眼睛水平，視線應落在線的前擋風玻璃，這樣才干堅持佳的視線規(guī)模。

　　靠背歪斜，人們感覺更舒服，但太過歪斜會影響轎車的控制，所以要堅持右邊歪斜。讓座椅支撐腰部，背部，不要讓腰懸在空中，這樣能夠削減駕馭進程疲憊。當然，有一些座椅腰部沒有支撐的功用，能夠買個小墊子放在腰后。頭枕的線的佳方位和眼眉在同一條線上。

　　安全帶應放在肩胛骨的方位，不要太靠近頸部，開車，請系好安全帶。

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